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MAC電磁閥適用性以及介質特性；MAC電磁閥選型依據：
1、根據管道參數選擇電磁閥的：通徑規格（即DN）、接口方式
1）按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。
2、根據流體參數選擇電磁閥的：材質、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的；
3）流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大于DN25時一定要區分開來；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度電磁閥。
3、根據壓力參數選擇電磁閥的：原理和結構品種
1）公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定；
2）工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。為什么現在汽車賣不動了，專家回答的很現實，網友：忠言太逆耳！不知道大家有沒有發現一個問題，這幾個月的汽車市場似乎是蕭條了，銷量不再像往日那樣火爆了。記得也就是兩年前吧，小編這邊的村鎮城市，家家戶戶買車的風氣那是異常的興盛，基本上家中只要有點閑錢的，都會用來買輛汽車作為代步工具，那些家境好的，還買了不止一輛車。為什么現在汽車賣不動了，專家回答的很現實，網友：忠言太逆耳！而且現在經濟發展的很好，汽車也不是什么奢侈的消費品，隨著購買汽車人數的上升，我國的汽車保有量也在持續的增長，不過這幾個月，大家似乎是發現了，汽車不是那么好賣了，但即便如此，為什么一些汽車廠商還在不停的推出新車型呢？依舊在馬不停蹄的生產汽車，競爭也是絲毫不減，大家知道這是為什么嗎？特別是在這個過去的九月和十月，這個被業界*為是金色九月，和銀色十月的汽車銷售市場，最終的反響并沒有大家預期的那樣優秀，在國內的銷售數據也是和同期相比，出現了明顯的下滑，在某種程度上，可以不夸張的說，汽車似乎是提前進入寒冬了。對于各大車企來說，這個冬天會異常寒冷！關于這個問題，有專家給出了自己的看法，在他們的認知中，總結為就是一句話，那就是老百姓的消費觀念轉變了。隨著油價的上漲，和各個汽車附加消費的漲幅。他們在買車的時候，不再單純了。開始更加理性地考慮更多。其實我們的消費觀念變的理性，倒不是什么壞事，但也有些許的無奈之舉。畢竟現在的國內油價這么高，買車之前肯定會掂量下，如果有錢買車，卻沒錢養車，那豈不是太尷尬了， 而且現在最關鍵的是，很多的車型在燃油經濟性上面的表現，都是很消耗的。不客氣的說，對于普通家庭來說，買了車基本上是買了個zz，不能磕著碰著的。那既然這樣，誰還會想著買車呢？

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